ANTES DE VISITAR A REVENDA
Muitos revendedores, principalmente os que não são autorizados, acabam sendo desinformados sobre os modelos e versões, opcionais e informações técnicas, antes de visitar uma revenda de seminovos, conheça alguns detalhes.
Air-Bags
Preste atenção e saiba identificar.
Na versão GL, são 2 de fábrica , um no volante e um para o passageiro no painel.
Nas versões GLS atuais podem ser até 8, na imagem ao lado veja onde ficam as posições dos 8 principais.
• 2 Frontais
• 2 Cortina Frontal
• 2 Cortina Traseira
• 2 Laterais
AS vezes ao visitar uma revenda, o vendedor despreparado, pode lhe dizer que possui Air-bag duplo, pois é quase uma resposta automática, mas verifique nestas posições, pois pode ser que ela possua mais do que apenas 2.
Rebatimento automático dos retrovisores
Apenas em algumas versões GLS
Alguns acham desnecessário, eu o considero muito útil quando o estaciono, pois apenas pressiono o botão e ele rebate os retrovisores, para evitar que alguem bata quando estiver estacionado, os que possuem fica acima dos botões de regulagem do retrovisor como mostra na seta. Teste para ver se rebate ambos os retrovisores ou se possui alguma falha antes de comprar.
Barulho na caixa
Tenha muita atenção neste item.
Peça para o revendedor ligar o carro, e efetue o seguinte teste, com o carro parado e com o freio de mão puxado, pressione o botão da alavanca e mude da posição P para a R, a transição deve ser suave, apenas o barulho normal de um carro trocando a marcha, troque para a posição P novamente, depois troque para a posição D, verifique se não possui algum barulho seco, algo que realmente não pareça com uma troca de marcha.
Mais atenção ainda nas versões 2.7 4WD, faça o mesmo teste pois pode possuir problema no diferencial, na dúvida leve seu mecânico de confiança junto na revenda.
Esta é uma parte de alto custo do veículo, muito cuidado na hora de comprar.
Reviões em concessionário
Cuidado isso não é garantia.
Busque ver se as reviões foram feitas na concessionária durante o período de garantia, porem, muitas pessoas faziam apenas o básico de cada revisão, neste caso verifique se possui mais notas ou ordens de serviços comprovando que o carro passou por manutenções periódicas
Pneus em boas condições
Pneus para Tucson Aro 16
Verifique a condição dos pneus da Tucson, pois os pneus para ela podem variar de R$400,00 até R$1.100 p/unidade dependendo da marca e modelo.
Dica Rápida: proprietários dizem que utilizando a medida 215/65 R16 economiza mais combustível, não efetuei o teste portanto não é comprovada esta estatística.
Pequena lista de mais alguns itens a se verificar e testar.
Testes Gerais
Barulho na coluna da direção ou trepidação não é normal.
Barulho na suspensão dianteira não é normal.
Fique atento aos lacres do carro, para verificar se ja não houve acidente com o mesmo.
Abra e fecha o porta malas e o vidro traseiro, verifique se os pistões seguram com facilidade o peso e ambos.
Verifique as luzes, internas do motorista e carona, dos passageiros traseiros, da porta do motorista, farois.
Teste a buzina e setas.
Verifique se os vidros fecham e abrem naturalmente.
Teste o regulador, da altura e regulagem dos bancos e do volante. Rangido na regulagem do volante não é normal.
Trepidação do pedal do acelerador não é normal.
*PS: se o freio estiver trepidando, é porque o disco está empenado. É comum na Tucson, mas precisa ser resolvido trocando os discos. É tipico de quem deixa pra frear de última hora ou abusa do freio em descidas em vez de reduzir manualmente.
O ABS não vai causar trepidação... só em freadas bem bruscas que você vai sentir o pedal devolvendo baquetadas no pé.
Quilometragem alta, sem comprovação de manutenções em dia.
Iniciais da placa, verifique se é de sua cidade, e se não for pesquise sobre as condições do carro, pois ele pode ser carro de enchente por exemplo, ou de usos extremos em off-road.
Caso você possua tambem alguma dica para revisar na hora de visitar uma revenda, poste abaixo.